花样自行车
养生食疗。
“活动有方，五脏自和。”随着社会的进步，人们对养生这种件越来越关注，养生在于平日一点一滴的积累，而非一蹴而就！有效的运动养生是如何做的呢？养生路上(ys630.com)小编小编特地为大家精心收集和整理了“花样自行车”，希望能为您提供更多的参考。
花样自行车也就是有花样的骑车技术，特别是在一些年轻人中，这样的运动是很流行的，大家都见过有人玩花样自行车吗。花样自行车有很多的技术要领需要掌握的，要学习这项运动的人首先最重要的就是要掌握好定车的技术，刚开始的时候会有些难，坚持下来就会更熟练了。
花样自行车对于一些初学者来说会有很大的困难，有些基本的要领也是掌握不了的，现在在年轻人中间，花样自行车已经很受欢迎了，对于这一运动的一些技术要领，我们就来看看下面的介绍。
动作要领：
先把脚踏摆平(前脚踏和后脚踏同一高度)，刹住前后闸，一站上车就马上跳(连人带车一起，要前后轮都离地的跳，后脚要钩住脚踏，最好穿有横纹的布鞋，手要伸直，不用拉把)，失去平衡就下来，再站上去继续跳，一边跳一边用感觉去找重心，直到能前后轮都跳起来为止拿准重心，就这样跳一个星期，每天练半小时，你就会原地定车的了。
建议：最好用山地车，车把尽量要长，定车的时候如果你的左脚是前脚，就把前轮稍微往右边摆(右脚就往左)。
注意：练习的时候千万不要在行进中停车练，一定要把车停住来练，行进中练习效果会大大降低
一、兔跳(Bunny Hop)
原地定车的最简单练习方法 练习特技单车障碍第一步就是先要学会定车了，这在初学者看来是不可思议的，单车选手竟然可以随意地定在那里，甚至可以坚持到体力不够的地步，在常人眼里就想站在地面一样的容易。其实只要多多练习，掌握了单车的平衡技巧后，就可以很快学会定车的。
动作要领：
先把脚踏摆平(前脚踏和后脚踏同一高度)，刹住前后闸，一站上车就马上跳(连人带车一起，要前后轮都离地的跳，后脚要钩住脚踏，最好穿有横纹的布鞋，手要伸直，不用拉把)，失去平衡就下来，再站上去继续跳，一边跳一边用感觉去找重心，直到能前后轮都跳起来为止拿准重心，就这样跳一个星期，每天练半小时，你就会原地定车的了。
建议：最好用山地车，车把尽量要长，定车的时候如果你的左脚是前脚，就把前轮稍微往右边摆(右脚就往左)。
注意：练习的时候千万不要在行进中停车练，一定要把车停住来练，行进中练习效果会大大降低
二、后轮定、向前踩跳、踩跳跳远
(Backwheelhop, Backwheelhop forward, Backwheelhop Gap Jump)
前脚跟在曲柄以下位置
做后轮动作首先要有良好的后刹，刹车把须灵敏，用单指即可完全刹住后轮，其余手指用来握紧车把。双脚的位置很重要，将习惯的脚作为前脚，前脚跟在曲柄以下位置。新手可以穿软底的户外和乒乓球鞋，太硬的鞋子不利于脚部的感觉和控制。当抬起前轮做后轮动作时后轮应在身体下方，后轴位置也相应向前移动，做向后跳的动作对有些初学者比较容易，然后可以开始定点跳，并尝试向前跳跃。
可先以前轮滑或前轮定再转换重心过度到后轮姿态，当缓慢向前滑行刹住前刹时，后轮会抬起，在后轮落下的瞬间刹住后刹并将重心移至后轮开始小幅跳跃(可以是向后跳跃并体验这种感觉)。在定车状态下拉起车把时应立即开始小幅度的跳跃，开始的时候有点难度，但多加练习就可以开始跳上几下。此时需注意后轮应处于身体的下方，后车轴也如此而不是在身体后方。记住前轮越低，也就越难保持前轮抬起的后轮跳姿态。
1.踩跳(Hop forward)
向前踩跳的要点是保持平衡、脚上动作以及刹车控制。跳跃时要小幅度踩踏并同时瞬间释放刹车，但落地时必须恢复到刹紧状态。双脚需保持灵活，前脚脚跟应低于曲柄末端。速比调整在中慢速，太低则可能跳不起来。双脚不能抬离脚踏，始终很好地控制住单车，后轮踩踏向前时，稍微向后拉车把。
2.踩跳下(Hop forward off an edge)
开始可在较低的街沿、矮墙等处练习下台阶动作，直到有100%的把握时再尝试更高的高度。先应用上述的踩跳技术，直到后轮逐渐接近台阶边缘，并体验前轮在空中的状态。然后再做一次踩跳。用后轮先着地，但不要太陡以免后翻。落地时用双手和腿部动作吸收冲力，重心在单车的中心上部，这样车圈也可以得到保护。
对于花样自行车的技术要领，大家是不是都有了更多的了解了，学习花样自行车最重要的是要坚持，如果多加练习有一天会很熟练的掌握这些技能的，特别是刚开始的原地定车的技能，每天如果能够练习半个小时的话，就能够很快的掌握技能了。
相关阅读
山地自行车
自行车是很常见的，它是常用的交通工具，对它的选择可以放心进行，它对人体健康没有任何的损害，而且这样的交通的工具在选择的时候，也是需要对它的骑法进行很好的了解，那自行车的种类也是比较多，山地自行车就是其中一种，这样的自行车和普通自行车有着很大区别。
很多人对山地自行车并不是很了解，这样的自行车并不是很多人常选择的，在选择它的时候，也是需要对它的各方面进行很好认识，使得知道如何骑最佳。
山地自行车：
山地车是专门为越野(丘陵，小径，原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车，一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。当时，一群热衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人，突发奇想：“要是能骑着自行车从山上飞驰而下，一定非常有趣。”于是便开始越野自行车的设计，正式命名为山地车则是在两年后的事。从此，“速降竞技”作为体育比赛中的一个新项目崭露头脚，运动员骑山地车沿规定的下坡线路高速滑降，速度快者为胜，吸引了众多的爱好者。自行车虽然始于欧洲，但美国人发明的山地车却一扫传统的自行车概念，将一股新风吹遍全球。如今已受到越来越多的中国年轻人喜欢，成为一种健康时尚的运动受到人们的欢迎。
通过以上介绍，对山地自行车也是有着很好了解，因此在对它选择的时候，也是可以放心进行，但是要注意的是，在对这类自行车购买的时候，在使用方法上，也是要继续努力详细咨询，使得选择的时候，不会出现其他问题。
自行车运动
现在的社会的发展有很多的体育运动，而自行车运动无疑是其中的一项，而且还拥有者很重要的地位。毕竟骑自行车是一种经济、环保、健身相结合的运动的代言人。那么什么是自行车运动呢?骑自行车有什么好处呢?下面就让小编给大家介绍一下吧。
自行车运动是指以自行车为工具比赛骑行速度的体育运动。1896年第一届奥林匹克运动会上被列为正式比赛项目。1900年国际自行车联盟成立，此后相继举办世界自行车锦标赛(每年举行1次)，世界和平行车赛( 环绕柏林、华沙 、布拉格1周，共2000多千米的多日赛)，环法赛(环绕法国1周 3966千米的多日赛)。
发展历史
中国的自行车运动于 1913 年前后由欧洲传入 。当时自行车主要是作为交通工具使用的。1930年潘德明骑自行车环游世界，经越南、柬埔寨 、泰国、澳大利亚 、印度尼西亚、马来亚、新加坡、美国、加拿大、古巴、瑞典等40多个国家和地区，历时7年多返回中国。
1940年后，中国各地在田径场里举行了不同形式的中小型自行车比赛。1947年在上海举行了中国第一次全国性表演赛。中华人民共和国建立以后，自行车运动得到了全面、迅速的发展。最近几年相继举行的环青海湖国际公路自行车赛、环海南岛国际公路自行车赛以及多次场地赛、山地赛，给我国的自行车运动带来了长足发展。在2008年北京奥运会上，中国选手郭爽在自行车场地赛女子争先赛中摘得铜牌，为我国自行车运动再添光彩。
骑自行车的好处
健身作用
(1)能预防大脑老化，提高神经系统的敏捷性。现代运动医学研究结果表明，骑自行车是异侧支配运动，两腿交替蹬踏可使左、右侧大脑功能同时得以开发，防止其早衰及偏废。
(2)能提高心肺功能，锻炼下肢肌力和增强全身耐力。骑自行车运动对内脏器官的耐力锻炼效果与游泳和跑步相同。此项运动不仅使下肢髋、膝、踝3对关节和26对肌肉受益，而且还可使颈、背、臂、腹、腰、腹股沟、臀部等处的肌肉。关节、韧带也得到相应的锻炼。
(3)能减肥。骑自行车时，由于周期性的有氧运动，使锻炼者消耗较多的热量，可收到显著的减肥效果。
(4)可改善性功能。每日骑自行车45公里，可刺激人体雌激素或雄激素的分泌，使性能力增强，有助于夫妻间性生活的和谐。
(5)能益寿延年。根据国际有关委员会的调查统计，在世界上各种不同职业人员中，以邮递员的寿命最长，原因之一就是他们在传递信件时常骑自行车的缘故。
单车运动，不只可以减肥，还使你的身段更为匀称迷人。藉运动减肥，或边节食边运动的人，身材比只先靠节食减肥的人来得更好，更迷人。我不知道如何来描述更迷人，但事实上，运动所带来的结实肌肉，和单车运动所练成的细小足踝，比令人憔悴、青筋突起的节食，总好看多了吧!适当的运动能分泌一种荷尔蒙，这种荷尔蒙使你心胸开朗、精神愉快。从经验中，可知道单车运动就能产生这种荷尔蒙。
自行车是克服心脏功能毛病的最佳工具之一。世界上有半数以上的人是死于心脏病的，骑单车不只能藉腿部的运动压缩血液流动，以及把备注从血管末梢抽回心脏，事实上却同时强化了微血管组织，这叫附带循环。强化血管可以使你不受年龄的威胁，青春永驻。
习惯性的单车运动，更能扩大你的心脏。否则血管愈来愈细，心脏愈来愈退化，到了晚年，你就会体验到它所带来的烦恼，那时你会发现，自行车运动是多么的完美。单车是需要大量氧气的运动，曾经有个老年人以6天时间，完成了460公里的单车旅行。他说：老年人一周至少要有3次运动，使心脏强化起来，恢复正常功能。你要使心脏激烈跳动，但不可过久。如此它将能适应紧急状况，如赶车或抵抗困境。
环保。现在的空气质量是越来越差了，其中很重要的原因就是汽车尾气的大量排放，骑自行车则完全没有尾气，可以为我们蓝天工程做点贡献。
安全。骑自行车如果和别人发生点碰撞，不要紧，一个笑脸，几声对不起就能够解决了，而且人一般是绝对没事，要是开汽车和摩托车那还了得，不但人有问题，而且不知道要多少钞票才能打发。
简单。骑自行车这种体育运动是不需要象别的体育运动那样刻意准备的。不限时间、不限速度、不限场所，每一处非机动车道都是你可以自由发挥的锻炼场所，你可以独自去骑，也可以结伴而行;你可以驮着钓鱼杆子去，也可捎带画夹板子去溜达;你可以顺便去走走朋友，也可以测试一下完成十公里赛程的时速。
省钱。买一辆汽车的钱，买自行车N辆。如果你早上下楼买早点发现自行车丢了，没事，中午去买过一辆就是，若是汽车，恐怕就不能这么简单了。
不塞车。塞车是每个城市的交通癌症，在自行车道上，听着汽车们不耐烦的喇叭声飞速的骑车。
总结：通过上面的介绍，想必大家都了解到了什么是自行车运动了吧。而自行车的好处是否也吸引着你呢?在闲暇的时候可以骑上自行车去转转，享受一下时光岂不是更好。而且自行车很环保，还可以健身，一举多得也不为过。希望小编的介绍对大家有所帮助。
自行车怎么骑
自行车是许多人都很喜爱的运动项目，也是我们国家国民参与度很高的一项运动，许多人都喜爱骑自行车上班或者是上学，大人小孩都很喜爱骑自行车，环保又方便。话虽然是这么说，但是也的确还有些人是不会骑自行车，那么到底自行车应该怎么骑呢?
自行车是一项很环保节省，同时还能自我锻炼的一项运动、或者是常见的一种出行方式，但是，也还是有一些人是不会骑自行车的，那么今天这篇文章就回来说一说，自行车应该怎么骑。应该会对这些不会骑自行车的朋友起到一点作用的。在这里下给大家说明的是，学习骑自行车不是一个人的事情，第一就需要另一个人在你骑自行车的时候，在后面帮你扶稳自行车，简单来说，就是帮你一把维持平衡。那么具体的学习自行车的方法就是，第一先把其中一只脚放在自行车的脚踏上面，另一只脚先踩在地上，然后先自我查找骑自行车的平衡。慢慢的可以自己在自己的安全范畴之内，找到一个平衡，等速度快了一点之后，就快点把另一只脚收在脚踏上面，在这些动作开始的时候，心里先做好准备，肯定在学习骑自行车的过程中，是会有跌跤的可能性的，因此，失败了也 不要可怕，当平衡找到了之后，就可以自己独立着骑一骑了，建议大家可以找一个下坡来学习踩脚踏，跟着下坡的惯性来跟上脚踏，不要可怕会摔跤，一定要不停的自我鼓励。慢慢的，就可以将下坡换着平地来继续骑行，建议挑选道路宽广平整的路面，为了安全。然后就慢慢的自己踩脚踏，找下坡时候踩脚踏的感觉，不要急。再往后可以学习如何拐弯，先练习转大弯，再练习转小弯。
上述文章的文段内容，主要就是给大家讲解了，自行车应该如何骑的一些内容，许多人对于这项运动都是很喜爱的，十分的便捷，出行便利，路上不拥堵，并且骑自行车还是一项很环保的出行方式。希望大家都可以能挑选自行车出行，就挑选自行车，对自己对这个社会都是很好的。
什么是自行车 自行车的发展及选购技巧
现在的人们都喜欢骑自行车，用自行车来代替做公交车或者开车，这样不仅环保，而且还可以强身健体，对我们的身体大有好处。那么你知道到底什么才算是自行车呢？你知道自行车的发展和历史吗？你知道应该如何选购一辆好的自行车吗？今天小编就和大家一起来看看自行车的一些基本情况！
目录
1、自行车名字的由来 2、自行车的发展和历史
3、自行车的分类 4、自行车的结构构成
5、自行车的选购技巧 6、骑自行车的目的以及好处
7、自行车的使用和维护 8、自行车的世界之最
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为自行车或脚踏车;在港澳则通常称其为单车(其实粤语通常都这么称呼);而在日本称为自転(转)车。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。
名字由来
自行车名字的由来是在1866年的时候，清朝派出了第一个到外国的考察团。在这个考察团里面有一个19岁少年张德彝，他在自己的游记当中使用到自行车一词，这是自行车的第一次出现，并且被一直沿用到今天。
用途
可以作为环保的交通工具用来代步、出行;越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游;自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。
自行车的发展
行业简介
自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。每年全世界自行车需求量巨大，日本CYCLEpRESS的数据统计显示，全世界自行车需求规模保持在1.06亿台的水平，自行车年交易额约为50亿美元。
历史
自行车应该算是人类发明的最成功的一种人力机械的一个，自行车是由很多歌简单的机械零件组成的复杂机械。在清朝康熙年间，黄履庄就潜心研制了自行车。《清朝野史大观》记载：黄履庄所制双轮小车一辆，长三尺余，可坐一人，不须推挽，能自行。行时，以手挽轴旁曲拐，则复行如初，随住随挽日足行八十里。由此可见，他制造的自行车，前后各有一个轮子，骑车人手摇轴旁曲拐，车就能前进，这是史料最早记载的自行车。黄履庄以后大约100年，法国人西夫拉克1790年才制成了木制自行车。
设计雏形
1790年，有个法国人名叫西夫拉克，他特别爱动脑筋。有一天，他行走在巴黎的一条街道上，因为前一天下过雨，路上积了许多雨水，很不好走。突然，一辆四轮马车从身后滚滚而来，那条街比较狭窄，马车又很宽，西夫拉克躲来躲去幸而没有被车撞倒，还是被溅了一身泥巴和雨水。别人看见了，替他难过，还气得直骂，想喊那辆马车停下，讲理交涉。西夫拉克却喃喃地说：别喊了，别喊了，让他们去吧。马车走远了，他还呆呆地站在路边，他在想：路这么窄，行人又那么多， 为什么不可以把马车的构造改一改呢?应当把马车顺着切掉一半，四个车轮变成前后两个车轮他这样一想，回家就动手进行设计。经过反复试验，1791年第一架代步的木马轮小车造出来了。这辆最早的自行车是木制的，它的结构比较简单，既没有驱动装置，也没有转向装置，骑车人靠双脚用力蹬地前行，改变方向时也只能下车搬动车子。即使这样，当西夫拉克骑着这辆自行车到公园兜风时，在场的人也都颇为惊异和赞叹。
改进
1816年，在德国有个看林人名叫德莱斯，他每天从村东的这一片树林，走到村西的另一片树林，年年如此。他想：如果人坐在车子上，走走停停，随心所欲，不是很潇洒吗?德莱斯开始制作木轮车，样子跟西夫拉克造的差不多。不过，在前轮上加了一个控制方向的车把子，以改变前进的方向。但是骑车时依然要用两只脚，一下一下地蹬踩地面，才能推动车子向前滚动。当德莱斯骑车出门试验的时候，一路上遭到不少人的嘲笑。尽管如此，他还是十分喜欢自己创作的这架可爱的小马自行车崽。一次德莱斯在骑车闲逛时开过来一辆马车，车夫嘲笑他说他的车慢，于是他就和车夫说：你信不信我的车比你的马车还快于是他们两个打了个赌。路程是从村东到村西的一个来回，结果德莱斯比车夫整整快了1个多小时。
1840年，英格兰的铁匠麦克米伦，弄到了一辆破旧的可爱的小马崽。他在后轮的车轴上装上曲柄，再用连杆把曲柄和前面的脚蹬连接起来，并且前后轮都用铁制的，前轮大，后轮小。当骑车人踩动脚蹬，车子就会自行运动起来，向前跑去。因此而被警察抓住，并处以罚款。其罪名是野蛮骑车。1861年，法国的米肖父子，原本职业是马车修理匠，他们在前轮上安装了能转动的脚蹬板;车子的鞍座架在前轮上面，这样除非骑车的技术特别高超，否则就抓不稳车把，会从车子上掉下来。他们把这辆两轮车冠以自行车的雅名，并于1867年在巴黎博览会上展出，让观众大开眼界。
英国的雷诺1869年的时候看了法国的自行车以后，就觉得这个太重了，而且又不方便，于是就开始琢磨如何把自行车改造的更轻巧一点。他采用钢丝辐条来拉紧车圈作为车轮;同时，利用细钢棒来制成车架，车子的前轮比较大，但是后轮较小。这样就使得自行车自身的重量减小了一些。
现代雏形
真正具有现代形式的自行车是在1874年诞生的。英国人罗松在1874年的一年时间里，别出心裁地在自行车上装上了链条和链轮，用后轮的转动来推动车子前进。但仍然是前轮大，后轮小，看起来不够协调，不稳定。
自行车的分类
普通单车
一般指坤车，骑行姿势为弯腿站立式，优点是舒适度较高，长时间骑行不易疲乏。缺点是弯腿姿势不易加速，且普通自行车零件多采用非常普通的零件，也难以达到很高的速度。
公路单车
TTGO超轻碳纤维公路车用来在平滑公路路面上使用的车种，由于平滑路面阻力较小，公路自行车的设计更大考量高速，往往使用可减低风阻的下弯把手，较窄的高气压低阻力外胎，挡位较高，且轮径比一般的登山越野车都大，由于车架和配件不需像山地车一样需要加强，所以往往重量较轻，在公路上骑行时效率很高。由于车架无需加强又往往采用简单高效的菱形设计，公路车是最为优美的自行车。
健身单车
健康、时尚、新概念全新理念设计的健身自行车，最主要的特点就是手脚双动力，时速可达40km/h;做功方式多、健身效果好。骑行本自行车时，手脚可同时对自行车驱动做功，也可单独用手或脚驱动做功。采用脚拉脚蹬直线式、手拉摆杆摆动式做功方式，既提高了自行车的行驶速度，又锻炼了腿部肌肉、臂部肌肉。获得多项国家专利，适应于中老年人作代步健身的交通工具之用，也可适应于年轻人作旅游娱乐之用。
场地单车
场地自行车用于在室内极其平滑的椭圆形赛道上使用的自行车，这种自行车没有车闸(刹车用的)，没有变速器，且没有可逆转的飞轮。
三项赛/计时赛自行车(Triathlon/Time Trial bicycle)在三项赛和计时赛运动中使用的公路自行车，三项赛和计时赛的最大特点就是不允许使用牵引气流(draft)，也就是说选手必须完全通过自己的力量来克服空气阻力，而不允许骑在其他选手后面，所以三项赛/计时赛自行车在设计时非常注重让选手保持一个减小空气阻力的骑行姿势，同时注意减小自行车自身的空气阻力。三项赛自行车还让选手在骑行时使用和跑步时相近的肌肉组，这样使从骑行到跑步的转换更容易。
山地单车
山地自行车起源于1977年美国旧金山。设计为骑乘于山区的车种，通常具有变速器可变换省力或快速的档位，有些会在车架安装避震器，部分的轮胎胎皮是巧克力胎纹以便于在无铺自行车面的路面骑乘。山地车零件的尺寸一般为英制单位。车圈为24/26/29英寸，轮胎尺寸一般为1.0-2.5英寸。车架尺寸也以英制为单位，例如14"、17"、19"来表示车架尺寸的大小。详细分为很多类别，我们常见到的一般为xc类。可变速，胎粗抓地力好适合越野，有减震系统减小颠簸。整体强度较大抗冲击能力强。相比普通自行车强力骑行时更不易损坏。
速降单车
速降自行车，也称落山自行车。英文简称DH。是一种极具挑战性的活动。骑手利用特制的DH自行车在山坡上滑翔，甚至坠山来寻求刺激。活动多在山脊、矿洞、雪地等地带开展。奥地利人利用DH创造出210.4KM/H的世界纪录。速降自行车的车架角度与山地自行车有所区别，零件与山地自行车一样都为英制单位。进行此项活时必须佩戴头动盔、护甲等装备。前叉减震的行程比山地自行车及XC自行车要长。轮胎宽度一般超过2英寸。
旅行单车
由公路自行车发展而来，适合超远程自给自足的旅行，有较舒适放松的车架几何设计，能够负重，有很低的最低档位，使用较宽的车胎，配件选择方面追求可靠耐用而不太侧重减轻重量，往往是用山地车脚踏板。为山地演变而来。绝大部分同山地相同但配置较灵活。例如车把可以换成蝴蝶形状的可以用很多姿势来把减小长时间中的疲劳。前叉也可以装减震或不减震的。车轮可以是700c或者26寸。但刹车一般都为v刹。可以很方便的加装货架，瓦盖，驼包。总之所有的改动都是为了增加耐用性和减小在长途中疲劳感的产生。
死飞单车
死飞车起源于场地自行车，飞轮是固定的，向前踩车子向前，向后踩则车子向后，后有一些另类的自行车爱好者利用废弃的场地车作为工作交通工具，其在城市可以快速穿行，且价格低廉，同时需要一定的骑行技术。这些特点使得它在英美等国家的自行车爱好者中很快流行开来，并成为一种街头文化。
各大自行车品牌也进行跟进，开发及推广死飞车车种，使之在大众中普及开来，成为都市最流行的自行车款式。纯粹的死飞车需要一定的技术，并有危险性，所以这些厂商开发的产品，是死飞和活飞两用的，并装有刹车，以保证安全。
多人单车
又称为协力车，由两人以上协同出力，由第一位控制方向。多用于旅游景点供情侣、家庭、朋友们游玩使用。
折叠单车
是为了便于携带与装进车内而设计的车种，有些地方的铁路及航空等公共交通工具允许旅客随身携带可折叠收合并装袋的自行车。
小轮车
又称BMX，分平花，街式，土坡等很多种类每种玩法也不尽相同，另外此图片不是BMX是一款概念化的 攀爬自行车。
技术车
技术车一种专门用于极限运动的自行车，这类车为了更适合特技表演而作出了不少改造，比如更轻量化但坚固异常的车身，没有变速器，没有置放架，甚至移去了刹车机制。
1886年，英国的约翰.k.斯塔利，是一位机械工程师，从机械学，运动学的角度设计出了新的自行车样式，为自行车装上了前叉和车闸，前后轮的大小相同，以保持平衡，并用钢管制成了菱形车架，还首次使用了橡胶车轮。斯塔利不仅改进了自行车的结构，还改制了许多生产自行车部件用的机床，为自行车的大量生产和推广应用开辟了宽阔的前景，因此他被后人称为自行车之父。斯塔利所设计的自行车车型与今天自行车的样子基本一致了。
自行车多样设计的发展
世界上第一批真正实用型的自行车出现于19世纪初。1817年，德国人德莱斯在法国巴黎发明了带车把的木制两轮自行车。自行车问世后迅速成为当时欧洲人青睐的交通工具。19世纪一些欧洲人也构思出了一些理想的自行车图。
自行车发明的早期阶段，人们认为越大的轮子行驶的速度越快，两名男子骑着一辆车轮几乎为一人高的自行车。
在自行车的发明阶段，有些人并没有把自行 车的两个轮子设计成前后放置，而是把两个轮子做成了左右放置，这种自行车的外形有些类似轮椅。
2012年，中国有了手脚双动力的健身自行车。该车在骑行的同时，可以推拉车把获得向前的驱动力，实现了健身与代步的完美结合。由于推拉车把的作用，在骑行中，可以有效锻炼腰部、腹部、腿部、胸部、手臂等全身肌肉。健仕美自行车，是一款手脚双动力的自行车，不仅仅是自行车，还是一款健身器材，将健身器材与代步工具的完美合一。掀开了自行车历史的新纪元。
技术联盟
随着社会的发展，对自行车类产品的研发及技术专业性要求越来越高，2011年，国内众多知名自行车锂电车
企业研发或技术部门负责人型相互沟通探讨，认为在目前情况下，行业内大家需团结合作，相互交流学习，取长补短，企业及个人才能有长远良性发展，在大家的强烈要求下，中国自行车技术联盟 因势成立，由行业经验8年以上的中国众多知名自行车锂电车企业从事研发或技术部门负责人共同参于创建，通过广泛联络业内优秀专业人士，加强技术交流与合作，体现每个人在企业内的价值同时并促进整个行业良性发展。
在中国历史
清同治七年(1868年)11月，上海首次由欧洲运来几辆自行车，是人坐车上，两脚踮地引车而走的业余消遣的娱乐性代步工具。
同治十三年，法国人米拉从日本运来人力车输入上海，这种车称为东洋车，因是黄色的又叫黄包车，成为代步工具。随后沪上兴起了人力车的修、租、贩制业。
清光绪十一年(1885年)后，英商怡和、德商禅臣、法商礼康等洋行将自行车及零件列为五金杂货类输入上海，到19世纪末在上海已有广泛市场。
原来设摊修理马车、人力车的诸同生，于光绪二十三年选址上海南京路(今南京东路)604号，开办了同昌车行，经营自行车及零配件。
光绪二十六年，上海有惠民、曹顺泰等六七家车行，销售人力车、马车及自行车零配件，以卖带修。
民国4年(1915年)，上海有近20家自行车商店。第一次世界大战结束后，邮电事业发展，自行车成为邮差的交通工具，自行车需求激增，市区又新开一批自行车商店，形成了以老闸区(今黄浦区)为中心的自行车销售网络。
《中国自行车制造行业产销需求与投资预测分析报告》[2] 显示，由于产业特性和劳动力成本因素，近15年来全球自行车制造产业向以中国为主的有工业制造优势的国家和地区转移。目前，中国已成为世界最大的自行车生产基地，整车生产厂、零配件生产厂分别达到500多家、700多家，世界前五大厂商主要基地均在中国。
自行车结构构成
系统结构
自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统：
1.导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。
2.驱动(传动或行走)系统：由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。
3.制动系统：它由车闸部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速、停驶,确保行车安全。
此外，为了安全和美观，以及从实用出发，还装配了车灯，支架，车铃等部件。
组成
1、车体部分：包括车架、前叉、车把、鞍座和前叉合件等，是自行车的主体。传动部分包括脚蹬、曲柄、链轮、链条、中轴和飞轮等，由人力踩动脚蹬，通过以上传动件带动车轮旋转，驱车前行。
2、行动部分：即前后车轮、包括前后轴部件、辐条、轮辋(车圈)、轮胎等。
3、安全装置：包括制动器(车闸)、车灯、车铃、反射装置等。
根据需要，还可增加一些附件，如支架、衣架、保险叉、挡泥板、气筒等。另外，装有变速机构的运动车、竞赛车、山地车等还装有变速控制器和前后拨链器等。
4、手脚双动力自行车的组成：在传统自行车的车架上增加了一个合金制成的盒子，盒子内包含着各种传动零件，通过力的相互作用，从而实现了手脚双动力，简单的推拉车把动作，从而实现用车把就能让车子前进，不仅省力，还能健身。
公路自行车 骑自行车真的能减肥吗
如果你需要减肥的话，可以选择骑自行车，经常的骑自行车，会让身材变得更加匀称，身体线条看起来显得更加流畅，因为骑自行车也是属于一种有氧运动，所以在运动的过程中，需要注意自己的呼吸节奏，会不停的接触到新鲜空气，所以有助于心血管功能的强化，预防这方面的疾病，让头脑变得更加清醒。
在高速骑着自行车的时候，你心里会感到无比的畅快，迎着风向前踩踏，路边掠过的风景在脑海里不停的闪过，心灵像脱缰的野马，感觉自己整个身心都是自由的，经常地骑自行车有益于身心的健康发展，可以让人的思维更加开阔，活跃，现在我们就来了解一下它都有哪些好处。
不知道大家对公路自行车有没有了解呢，公路自行车也称赛车，是一种在公路上进行赛事的自行车，下面小编就来给你讲一下。
首先需要知道的是，车架是自行车的灵魂，特别是公路自行车，合适的车架尺寸决定你是否骑得happy，骑得爽。如果偏大或过小，都会影响你的骑行姿势，导致你骑车要比别人费劲，并且长时间还可能会导致运动伤害。
其次，车架尺寸的2个重要参数还是要掌握的。
首先是立管(坐管)长度A，C为上管(横管)长度
品牌整车一般都以制式固定尺寸生产，但同一型号多以间隔2寸为一尺寸生产，例如：同一款车只出16、18、20寸，或有的车只出15、17、19寸的车架。就像买衣服时会分为S、M、L，，而立管这个值不同的厂家本身又有不同的标准，所以导致这个值只能做为一个参考，粗略的估算。
所以下面会给出几个基本的判断标准：
根据立管尺寸选择公路车(大部分公路整车会标注车架尺寸 XS/S/M/L)：
身高(cm)————立管尺寸(cm)
160-172————46.5(XS)
173-178————48(S)
179-185————50(M)
185-190————52(L)
根据上管尺寸选择公路车：
49(+-0.5cm)————150-160cm身高;
50(+-0.5cm)————155-165cm身高;
51(+-0.5cm)————160-170cm身高;
52(+-0.5cm)————165-175cm身高;
53(+-0.5cm)————170-180cm身高;
54(+-0.5cm)————175-185cm身高;
以上为一般建议值，身短腿长者，尽量勿超出建议值，公路车尺寸可小不可大，大家要记住，车架是一辆自行车的灵魂，千万要选择适合自己的，不可勉强，个子不足160的朋友一般推荐小轮公路车
通过骑自行车来减肥的好处和优势是很多的，比如首先你可以自己掌握的节奏，这个很自由，而且不会给身体带来太大的负担，很简单方便，又可以锻炼到身体的很多部位，可以让你体会到减肥的过程也是妙趣横生。
1、骑车时上体稍前倾，头不要过多前探，腰部稍弯曲，两肩放松，两臂伸直，不驼背，不塌腰，蹬车时，腿要直。
2、女同志骑车，车把位置应比男同志略高，以保持上身平直，使身体重心放在坐骨部位，减轻手臂的负担。这种体姿还利于平稳行车。
3、车座要柔软且高度适中，这样才能最大地减轻臀部所受的压力。
4、初学骑车者，可选择较为平坦的路面;熟练后，可选择有一定坡度的道路，以增强热量的消耗，更好地达到减肥的目的。
5、在人群较密集的地方，速度不可太快，以防止碰撞跌倒。
6、骑车前要检查车况，如刹车、车铃、轮胎等，防止运动中的意外。
7、遇有雨雾冰雪天气，暂停骑车锻炼，可选择其他方法。
8、若骑车时出现心慌、气闷、头昏等不适时，要及时下车休息，必要时须去医院检查诊疗。
1：用中等速度骑40分钟至1小时
选择平坦的道路
激烈的运动只会燃烧糖分，并不能燃烧脂肪。长时间骑车才能达到燃烧脂肪的效果。
2：用能够聊天的速度行驶
选择小齿轮，以增加转动次数
如果自行车带变速齿轮的话，那么依靠变速来增加车轮转动的次数吧!关键是以轻松的负担增加踩踏的次数。以每分钟转动60-65次为大致的目标。
虽说要增加车轮转动的次数，但是气喘吁吁的话NG。最好能和朋友们一边闲聊，一边骑车。“不能让身体疲劳”是自行车减肥法的基本。
骑自行车是非常好的减肥方法，它不会占用你非常多的时间，可以在生活中的点点滴滴融入到，比如你在上班或者上学的途中，可以把交通工具换成自行车，这样就可以一举两得了，既不耽搁自己的时间，又很好的锻炼到了自己的身体，当然骑得时候也要注意适度，是匀速在骑，因为这也是一个需要耐力的，如果你一开始就把力气都用光了，到后来还有力气骑么。
其实，无论是骑自行车还是在健身房里蹬固定自行车，都是不错的减脂运动，最主要的是掌握这项运动的方法和技巧，只要掌握了方法，想不瘦都难。
1、能预防大脑老化，提高神经系统的敏捷性。
现代运动医学研究结果表明，骑自行车是异侧支配运动，两腿交替蹬踏可使左、右侧大脑功能同时得以开发，防止其早衰及偏废。
2、能提高心肺功能，锻炼下肢肌力和增强全身耐力。
骑自行车运动对内脏器官的耐力锻炼效果与游泳和跑步相同。此项运动不仅使下肢髋、膝、踝3对关节和26对肌肉受益，而且还可使颈、背、臂、腹、腰、腹股沟、臀部等处的肌肉。关节、韧带也得到相应的锻炼。
3、能减肥。
骑自行车时，由于周期性的有氧运动，使锻炼者消耗较多的热量，可收到显著的减肥效果。
4、可改善性功能。
每日骑自行车4—5公里，可刺激人体雌激素或雄激素的分泌，使性能力增强，有助于夫妻间性生活的和谐。
5、能益寿延年。
根据国际有关委员会的调查统计，在世界上各种不同职业人员中，以邮递员的寿命最长，原因之一就是他们在传递信件时常骑自行车的缘故。
专家说过，一般下午四点到七点左右，人体是可以经受得了运动强度相对比较大的运动，也是很好的健身时间段，因为这个时间段人体的状态是比较良好的很多人忙碌了一天之后也会选择这个时候去进行锻炼，当然也并不是一定的，你也可以选择早上，看自己的时间段安排，哪种比较适合自己，当然骑车的时候我们也要注意一些问题，下面就是一些注意事项，大家可以看看。
结语：窈窕的体形和健美的身材是女人和男人的对自己外在的一种追求，通过骑自行车这种方式，你可以很轻松的就得到你想要的形态，但前提是首先你要坚持，任何东西都只有坚持下来才会成功，努力不懈是做一切事的基础。
如何选择自行车 如何选择适合自己的自行车
想要更轻松的进行自行车运动，就要拥有一辆合适自己的自行车。买自行车就像平常买衣服一样，要适合场合及功能上的需求。今天就教大家如何选择自行车，并且介绍一些骑自行车的好处以及自行车减肥的方法。
很多想通过自行车运动来健身的朋友们常苦恼于装备上的选择。下面就跟着小编来看看如何选择自行车吧。
如何选择适合自己的自行车
一、车架尺寸
选购一台用来运动的自行车，首先要注意的就是车架的大小是否适合骑乘者的身材。车架大小的测量，一般是以车架立管的长短作为标准，立管长的车架车身长度也越长。
也可以坐在座垫上双脚踏在踏板一上一下放置，在下的腿可以自然垂下摆直，如此的高度可使脚在踩踏时能有余裕空间伸展。一般公路车的车架尺寸，以量产车架品牌多为每二公分一个尺寸，而高级纯手工车架品牌则为每一公分一个尺寸。以(大齿盘)中轴心至上管立管接头处中心，可从最小47公分逐渐大至62公分共8或16个尺寸。我们可以用跨下长0.65=车架立管长度，上述公式来选择适合自己身高的公路车架尺寸。
就越野车而言，是以中轴心到上管接头中心，是每二英寸1个尺寸，作为车架尺寸的大小间隔，可以从14英寸逐渐增到22英寸，一共是5个尺寸。
由于登山越野车的尺寸间距较大，也就无法以精确的公式计算来测得适合骑乘者的车架尺寸，只能就身高来选用大致合适的车架骑乘。
台湾通常以14、16、18英寸为主，适合骑乘者以身高为准，约为14英寸为155公分以下、16英寸者为155-170公分、18英寸为170以上，至于180公分以上的朋友就要尽量寻找20英寸以上的单车了。
二、龙头把手的尺寸
选择自行车除了应注意车架尺寸是否适合身裁以外，另两项必须注意选择的就是龙头与把手的尺寸。龙头长度的测量一般是以手上臂与下臂成90度，手肘顶住坐垫前缘(坐垫杆应调至坐垫中央位置)，此时中指尖距离把手后缘应为三指幅至三指幅半的距离，
如果车架的尺寸适合你的身材的话，那么通长所使用的龙头长度可以在11至13公分之间来选择。
以公路车而言把手宽度的选择则是将把手顶住肩膀，把手的两端应位于上臂与肩膀连接处的手臂中央。把手的尺寸一般国人男性多使用把手外缘42至45公分(每一公分一个尺寸)。
若是经测量的适当尺寸为42公分，建议可采用大一号43公分的把手，如此可以增加平路冲刺或上坡时站立摆车加速的力量，同时又可兼顾姿势的低风阻特性。
登山越野车为了增加骑乘的操控性能把手宽度远宽于公路车，宽度多以56公分及58公分两种尺寸为主，用在下坡赛专用的把手则宽度在63公分以上。
三、车架材质
车架是自行车的灵魂，好的自行车架必须符合重量轻、强度够、刚性高三个条件。作为自行车运动的车种当然是重量越轻越好，如此才越省力骑得越快;强度够是指车架在高强度的骑乘之下不会有断裂弯曲的安全顾虑;刚性高是指车架要够硬。
有时候一台刚性差的车架也许没有安全顾虑，但是骑起来车架力量传导过差，使得骑乘者踩踏起来有车子拖重的感觉，即使是够轻、够强的车架但刚性过差这仍究是一台不合格的运动自行车。
在市售的车种中，能符合上述好车架标准的车架材质有铝合金、碳纤维、钛合金及合金钢材四种。
铝合金
铝合金的骑乘质感属于灵敏轻巧、高刚性，但同时也传达了地面每一丁点的振动反应，而略为牺牲了舒适性。
碳纤维
碳纤维的特性是较具弹性、骑乘感稳定、长途巡航持续感佳、舒适性高。
钛合金
钛合金的特性很类似铝合金与碳纤维的综合，它可以有类似碳纤维的弹性也可以享有铝合金般的轻巧与刚性，但是这些好处都得以远高于其它材质的价格才能达到。
钢材
钢材是自行车最传统的车架材质，现代的多种合金钢材可以在刚性、弹性、传动性、稳定性上得到很好的效果，唯一的缺点是在重量上钢材是几种材质中较重的。
我们必须提醒读者的是，上述每一种材质都有高低等级之分，此处所描述的特性均是以高等级的产品(也就是高价品)为对象，在低文件的产品中以上的优劣可说是不存在的(均为劣质)。
另外有些产品虽然高价，但由于对材质处理能力的不足(例如碳纤维及钛合金)，或是厂商对车架几何设计的不良，也可能会有骑乘感很差的产品出现，总而言之任何的材质都会有等级好坏之分，不可一概而论。
骑自行车的好处
1、健身作用
(1)能预防大脑老化
提高神经系统的敏捷性。现代运动医学研究结果表明，骑自行车是异侧支配运动，两腿交替蹬踏可使左、右侧大脑功能同时得以开发，防止其早衰及偏废。
(2)能提高心肺功能
锻炼下肢肌力和增强全身耐力。骑自行车运动对内脏器官的耐力锻炼效果与游泳和跑步相同。此项运动不仅使下肢髋、膝、踝3对关节和26对肌肉受益，而且还可使颈、背、臂、腹、腰、腹股沟、臀部等处的肌肉。关节、韧带也得到相应的锻炼。
(3)能减肥
骑自行车时，由于周期性的有氧运动，使锻炼者消耗较多的热量，可收到显著的减肥效果。
(4)能益寿延年
根据国际有关委员会的调查统计，在世界上各种不同职业人员中，以邮递员的寿命最长，原因之一就是他们在传递信件时常骑自行车的缘故。
2、单车运动，不只可以减肥，还使你的身段更为匀称迷人
借运动减肥，或边节食边运动的人，身材比只先靠节食减肥的人来得更好，更迷人。我不知道如何来描述“更迷人”。
但事实上，运动所带来的结实肌肉，和单车运动所练成的细小足踝，比令人憔悴、青筋突起的节食，总好看多了吧!适当的运动能分泌一种荷尔蒙，这种荷尔蒙使你心胸开朗、精神愉快。从经验中，可知道单车运动就能产生这种荷尔蒙。
3、习惯性的单车运动，更能扩大你的心脏
否则血管愈来愈细，心脏愈来愈退化，到了晚年，你就会体验到它所带来的烦恼，那时你会发现，自行车运动是多么的完美。单车是需要大量氧气的运动，曾经有个老年人以6天时间，完成了460公里的单车旅行。
他说：“老年人一周至少要有3次运动，使心脏强化起来，恢复正常功能。你要使心脏激烈跳动，但不可过久。如此它将能适应紧急状况，如赶车或抵抗困境。”
4、环保
现在的空气质量是越来越差了，其中很重要的原因就是汽车尾气的大量排放，骑自行车则完全没有尾气，可以为我们蓝天工程做点贡献。
自行车减肥的方法
1、有氧骑车法
以中速骑车
一般要连续骑行30分钟左右，同时注意加深呼吸，对心肺功能的提高很有好处，对减肥也有特效。
2、强度型骑车法
加强心血管系统
首先规定好每次的骑行速度，其次是依据自己的脉搏频率来控制骑速，这样可以有效地锻炼人的心血管系统。
3、力量型骑车法
雕塑双腿
即根据不同的条件用力骑行，如上坡、下坡，这样可有效提高双腿的力量或耐力，还可有效预防大腿骨骼疾患的产生。
4、间歇型骑车法
锻炼心脏功能
骑车时，先慢骑几分钟，再快骑几分钟，然后再慢，再快，如此交替循环，可有效地锻炼心脏功能。
5、脚心骑车法
按摩穴位
用脚心部位接触踏板，可以起到按摩穴位的作用。具体做法是用一只脚蹬踩自行车前进，每次一只脚蹬车30至50次。
注意事项
骑车时上体稍前倾，头不要过多前探，腰部稍弯曲，两肩放松，两臂伸直，不驼背，不塌腰，蹬车时，腿要直。
女同志骑自行车减肥时，车把位置应比男同志略高，以保持上身平直，使身体重心放在坐骨部位，减轻手臂的负担。这种体姿还利于平稳行车。
车座要柔软且高度适中，这样才能最大地减轻臀部所受的压力。初学骑车者，可选择较为平坦的路面;熟练后，可选择有一定坡度的道路，以增强热量的消耗，更好地达到减肥的目的。
结语：虽然说汽车逐渐取代了自行车，但是仍有很多人选择自行车当做自己的出行工具或是健身项目。上文中就向大家介绍了一些骑自行车的好处及怎样购买合适的自行车，希望小编的整理对大家都有所帮助。最后，小编祝大家身体健康。
花样自行车 教你一些花样的骑车技术
什么是花样自行车呢？根据字面理解也就是花样的骑车技术，这种方式在年轻人当中较为流行。它有很多的技术要领需要我们掌握。那么花样自行车有哪些技巧呢?骑自行车锻炼方法又有哪些呢?骑自行车手麻的原因是什么呢?带着问题一起来看看吧。
大家见过有人玩花样自行车吗?其实要学习这项技术首先就是要掌握好定车的技巧，可能刚开始的时候会有些困难，但是坚持下来可以完全掌握了。
花样自行车对于一些初学者来说会有很大的困难，有些基本的要领也是掌握不了的，现在在年轻人中间，花样自行车已经很受欢迎了，对于这一运动的一些技术要领，我们就来看看下面的介绍。
一、兔跳
原地定车的最简单练习方法 练习特技单车障碍第一步就是先要学会定车了，这在初学者看来是不可思议的，单车选手竟然可以随意地定在那里，甚至可以坚持到体力不够的地步，在常人眼里就想站在地面一样的容易。
事实上你只要勤加练习，掌握了单车的平衡技巧之后，那么你就可以很快学会定车的技术。
动作要领
先把脚踏摆平(前脚踏和后脚踏同一高度)，刹住前后闸，一站上车就马上跳，连人带车一起，要前后轮都离地的跳，后脚要钩住脚踏，最好穿有横纹的布鞋，手要伸直，不用拉把。
失去平衡就下来，再站上去继续跳，一边跳一边用感觉去找重心。直到能前后轮都跳起来为止拿准重心，就这样跳一个星期，每天练半小时，你就会原地定车的了。
建议
最好用山地车，车把尽量要长，定车的时候如果你的左脚是前脚，就把前轮稍微往右边摆(右脚就往左)。
注意
在练习的时候切记不要在行进中停车练习，一定要把车停下再进行练习，行进中的练习会大大降低训练效果的。
二、后轮定、向前踩跳、踩跳跳远
前脚跟在曲柄以下位置
做后轮动作首先要有良好的后刹，刹车把须灵敏，用单指即可完全刹住后轮，其余手指用来握紧车把。双脚的位置很重要，将习惯的脚作为前脚，前脚跟在曲柄以下位置。
新手可以穿软底的户外和乒乓球鞋，太硬的鞋子不利于脚部的感觉和控制。当抬起前轮做后轮动作时后轮应在身体下方，后轴位置也相应向前移动，做向后跳的动作对有些初学者比较容易，然后可以开始定点跳，并尝试向前跳跃。
可先以前轮滑或前轮定再转换重心过度到后轮姿态，当缓慢向前滑行刹住前刹时，后轮会抬起，在后轮落下的瞬间刹住后刹并将重心移至后轮开始小幅跳跃(可以是向后跳跃并体验这种感觉)。
在定车状态下拉起车把时应立即开始小幅度的跳跃，开始的时候有点难度，但多加练习就可以开始跳上几下。此时需注意后轮应处于身体的下方，后车轴也如此而不是在身体后方。记住前轮越低，也就越难保持前轮抬起的后轮跳姿态。
1.踩跳
向前踩跳的要点是保持平衡、脚上动作以及刹车控制。跳跃时要小幅度踩踏并同时瞬间释放刹车，但落地时必须恢复到刹紧状态。双脚需保持灵活，前脚脚跟应低于曲柄末端。
速比调整在中慢速，太低则可能跳不起来。双脚不能抬离脚踏，始终很好地控制住单车，后轮踩踏向前时，稍微向后拉车把。
2.踩跳下
开始可在较低的街沿、矮墙等处练习下台阶动作，直到有100%的把握时再尝试更高的高度。先应用上述的踩跳技术，直到后轮逐渐接近台阶边缘，并体验前轮在空中的状态。然后再做一次踩跳。
用后轮先着地，但不要太陡以免后翻。落地时用双手和腿部动作吸收冲力，重心在单车的中心上部，这样车圈也可以得到保护。
对于花样自行车的技术要领，大家是不是都有了更多的了解了，学习花样自行车最重要的是要坚持。
如果多加练习有一天会很熟练的掌握这些技能的，特别是刚开始的原地定车的技能，每天如果能够练习半个小时的话，就能够很快的掌握技能了。
其实，我们为什么不运动?没时间、没精力?没体力?其实都不是，关键在于有没有运动的习惯。生活就是这样，除非你主动做一件事情，不然就很容易将其忽略掉。想要跳高自己骑行水平，平日里一定少不了训练。那么，在生活中，我们应该怎么练习自行车呢?下面给大家分享一些比较简单的自行车训练法。
骑自行车锻炼方法
骑车按穴法
俗话说：人老脚先老。人的足底有很多穴位，骑车时，有意地用脚心来蹬车踏板，就可以起到按摩穴位的作用。蹬车踏板的过程中，还可以用脚在踏板上前后滑动一下，这样可使足底的各个穴位都得到有效的按摩。尤其是用力蹬车时，穴位按摩效果更佳。
骑车练肌法
在骑车过程中，经常把臀部翘离开座位，用腰部的肌肉来回扭动，产生动力来推进两脚蹬踏板和控制身体平衡。
这种方法尤其是上坡或疾进时使用，更为妥当。用这种方法蹬车，不仅可加快车速，还可以使腰部以及前腹部的肌肉和赘肉得到全面的锻炼。但此法仅适合于车技较好的年轻人，一般人不提倡。
骑车呼吸法
平缓路段，我一般采用匀速蹬行。这时，就可以有意地进行深呼吸，通过加速呼吸来锻炼、提高心肺功能。
骑车增力法
人在骑行过程中，其实很像一部正在运动着的机器。在骑行过程中，常常根据不同的路况和路段，通过不断增加腿、足力量，去“斩关夺隘”。
而在这个不断变力的过程中，就可以有效地锻炼和提高两腿和足部的力量，从而有效地预防大腿骨骼疾患的产生，锻炼足弓，同时还可以锻炼自己的耐力。
什么人不可以骑自行车锻炼呢
男性
不适合将骑自行车当做长期锻炼项目。因为自行车车座窄小，如果男性长时间骑车，睾丸、前列腺等器官受到长时间挤压后会出现缺血、水肿、发炎等状况，从而影响精子的生成以及前列腺液和精液的正常分泌，严重者甚至可能导致不育。
心血管疾病患者
自行车运动能够对心血管等疾病的预防有好处，但如果没有医生的指导，不科学的自行车运动会使已经患有高血压的人血压升高，冠心病患者心脏负担加重。
疝气、癫痫病患者
疝气患者如果经常骑自行车，会导致病情重。另外，脑震荡后遗症患者和癫痫病患者骑自行车也容易出现意外摔倒的情况，所以患有上述几类疾病的人，不适合经常经常骑自行车。
骑自行车手麻的原因
1、血液不畅
很多人骑车一直用一个姿势，但是长期一个姿势握把容易引起血液不畅，从而导致手部发麻。
因此，建议长途骑车的人要不时地换一下握把姿势，缓解姿势疲劳，使血液流通，或者用热水泡手，加快血液循环，从而缓解血液循环不畅的问题。可以在车把上装副把，但是手握扶把要注意路面，以便手及时换到主把刹车。
2、手部劳累
因为要用力掌握方向，所以手指用力握车把的时间长了手自然会劳累困乏，一个人如果连续骑行时间过长，自然会手困手麻，这种情况下的手麻就建议骑车人下来休息一下，让自己的双手歇歇。
3、高度不适
正确调整车把与坐垫高度。因为车座与车把高度不合适，也有可能会导致手部肌肉麻木，所以骑行前一定要调整车座与车把的高度，让自己骑得更舒服。
4、吹风受寒
骑车的人如果过于追求骑行速度，就很可能会吹风受寒，手部在最前面，首当其冲受寒风的刺激更大，受冷麻木也是手麻的一个原因，所以，建议大家骑车时要保证手部不受寒，冬季外出骑车一定要戴手套。
5、颈椎病
手麻的情况不能排除颈椎病，因为颈椎病可以压迫血管神经从而导致人出现手麻的情况。这个可能是因为骑车的时候表现突出，颈部不自然造成的，更可能是长期用电脑握鼠标的后遗症。大家平时要做好颈椎保健工作。
上坡和逆风骑自行车如何省力
遇到上坡和逆风怎么办?我们体会是，先按原来力气骑车，累了多休息几次，每次休息时间不要太长，5-10分钟就可以。
在国道线上行车，坡度相对要小些，通常上坡不成问题。遇到陡坡难上时，可以“之”字形线路走，这样可减小坡度。有时坡陡骑不上，甚至车会退下来怎么办?
这时也不用怕，骑变速车者可调低车速慢慢而上，骑普通车者也不用发愁，我的经验是双手向上提拉车把，便于双腿更有力地向下蹬，同时，身体重心前移，脚掌也从踏板上向前移，用靠近脚跟的部位接触踏板，这样便于用力，而后用大腿圧小腿，通过足根部直接用力蹬车。
这样可借助体重、大腿发力，经小腿、脚根部(用脚尖、脚掌会分散力量，也会使脚掌疲劳)将力直接传自行车踏板上，从而增强了蹬车力度，车就会慢慢上坡，不会退下来了。
当然，在这种情况下骑车是最累的，各人要量力而行。上坡走"之"字形时要注意安全，往往在转变处坡最陡，要注意来往车辆。坡陡骑上不去时，应下车休息一会儿再上，老年人和体弱者宜下车推行。
爬坡是很累的事，需要人的体力和毅力，但可以使自行车旅行更具有情趣与回味，一旦登上坡顶，可有独特的享受。
骑自行车旅行遇上逆风是最头痛的事，因上坡虽难，但接下来就是下坡，可以轻松一阵子，而逆风有时在下坡时也不好骑，这时可放低车把，或弯曲双臂，也可靠在车把下，并低下头，降低身体重心，以减少风的阻力。
低头后视野缩小，要时时注意安全，尤其是遇到横逆风时，特别要小心，应注意来往车辆，因为这时无论是前面来车还是后面来车，尤其是大型卡车，都会使自行车左右幌动，容易发生意外。
而且，这时往往由于体力消耗很大，人很疲劳，手脚又没有平时灵活容易发生意外，希望车友们一定要注意安全。一般六级的逆风还能骑，八级以上的逆风应考虑休息。
结语：看了上文小编的介绍，是不是很想去练习花样自行车呢。在此之前小编要提醒各位在练习时要注意身体安全，避免受伤。文中还向大家介绍了骑自行车锻炼方法以及手麻的原因，希望对大家都有所帮助。在此，小编也祝各位身体健康。
