汽油作业对营养供给的要求
春季养生对睡眠的要求。
“一笑烦恼跑，二笑怒气消，三笑憾事了，四笑病魔逃，五笑人不老，六笑乐逍遥。天天开口笑，寿比彭祖高。”但凡长寿健康之人，一般都很注重养生，我们不仅要知道养生，更要懂得养生。您对养生保健是如何看待的呢？经过搜索和整理，小编为大家呈现“汽油作业对营养供给的要求”，欢迎您阅读和收藏，并分享给身边的朋友！
高蛋白质和高糖饮食
对汽油作业者供给高蛋白质，不仅可增加机体的一般抵抗力，而且蛋白质中的含硫氨基酸，还可促进汽油中苯杂质的氧化和增加肝脏的解毒能力。
供给高糖，可作为汽油作业者能量和糖原贮备的原料，并可提高机体对汽油的耐受性。因为，糖的代谢产物葡萄糖醛酸，可与肝脏内氧化解毒的汽油的代谢产物结合，促进其从肾脏排出。当然，葡萄糖醛酸也可和汽油杂质苯的衍生物结合，促进其排泄，同样起到解毒作用。
汽油作业者蛋白质的供给量，应大于同等体力劳动者，蛋白质每曰应大于100克，糖每日供给量应大于600克。当作业者工作场所空气中汽油蒸汽浓度较高或超过最大容许浓度时，除采取措施改善环境空气外，还应定时供给作业者糖茶水、葡萄糖水或果汁等，以防止慢性汽油中毒的发生。
限制脂肪的摄食
汽油对脂肪的亲和力强，汽油作业者如过多地食用，可增加汽油在体内的蓄积，对汽油作业者健康不利。有人观察到，女性和体胖的人对汽油比较敏感，常接触汽油的女性，可出现月经周期紊乱、更年期症状加重等，可能同她们体内所含的脂肪过多有关。所以，汽油作业者的脂肪摄入量应适宜，须小于同等劳动强度成人的供给量。
供给高维生素饮食
维生素C有增强体质加速肝脏解毒及促进有毒物质排泄的作用，维生素B1有保护神经功能改善周围神经症状的作用；维生素B1、B12、pp及叶酸，对防治贫血、白细胞减少有益。
在正常情况下，以上营养素的每曰供给量，维生素B1为2毫克、维生素B6为20毫克、维生素B12为3微克、维生素pp为20毫克、叶酸为0.5毫克、维生素素C为100毫克。—旦发生慢性汽油中毒，以上营养素供给量还应再额外补充。
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采矿作业者对营养供给的要求
热能供给量要高
一般矿工的热能供给量，每天为14644〜18828千焦。矿工饮食中，除糖、脂肪含量要高外，还要求供给足量的优质蛋白质，每天每公斤体重不应少于2克。应争取有半数以上的蛋白质取自鱼、肉、蛋和豆制品，以满足机体的需要。
维生素供给量应高
矿工因其作业特点，热能消耗大、出汗多，体内维生素损失也较多，故对矿工补充足够的维生素，对其健康显得特别重要。
为了增强矿工的视力和皮肤的抵抗力，应增加维生素A和D的摄入。一个重体力劳动的井下工人，每人每天需要维生素A1000视黄醇当量（3300国际单位）。维生素A的最好食物来源是各种动物肝脏、鱼肝油、奶类和禽蛋；胡萝卜素的良好食物来源是胡萝卜、菠菜、油菜、韭菜、蒿叶、芹菜叶、荠菜等。矿工维生素D的每日需要量应大于400国际单位。维生素D含量高的食物有鱼肝油、各种动物肝脏、蛋黄、奶油等。
矿工每日随出汗丟失的水溶性维生素，应予及时补足。每日需供给维生素Bl和维生素B2各为1.8毫克2.1毫克，尼克酸18毫克，维生素C应大于75毫克。
应及时补充水和无机盐
矿工无机盐的排出较多，如果不能及时补充，就会引起机体水盐代谢紊乱，出现一系列症状，如口渴、食欲不振、恶心、头昏头晕、疲劳无力、四肢发酸、劳动力下降等，严重者可造成血液浓缩、循环衰竭、四肢抽搐或中暑昏迷，危及生命。因此，矿工应特别注意水和无机盐的补充。其补充的原则是丟失多少补多少。
矿工每天至少应补充水分4000毫升〜5000毫升（包括饮食中的水分在内），应补充食盐15克〜20克。井下工作人员，应经常喝些盐开水，一般每公斤开水可加盐1克〜2克。特别在天气炎热的夏季，要提倡喝盐茶水、咸赤豆汤、咸绿豆汤、咸菜汤或含食盐的汽水和冰棍等。
无机盐的补充要多样化，应含钠、钾、钙、镁和铁等。水的补充应少量、多次，切忌一次过量，造成胃液过度稀释。
高原作业者对营养供给的要求
增加总热能供量
由于人进入高原时，热能消耗量增加，供给量也应增加。体重为60公斤的人进驻海拔3000米以上地区时，其每日热能供给量：在休整中应为13389〜15471千焦，行进时则应为17573〜20083千焦。
糖供给量应高
根据高原工作人员的不同劳动强度，每日糖供给量以400克〜550克为宜，占全日总热能比应在50%〜55%。
蛋白质供给量应高
根据高原作业者不同劳动强度，每曰蛋白质供给量以100克〜130克为宜，占全日总热量比应在12%〜15%。
脂肪供给量应适宜
虽然人在高原条件下，对饮食脂肪有较高的吸收率和利用率，对脂肪热能的利用可增加，但脂肪氧化不全产物一一酮体会在体内大量生成，使其在血和尿中含量增高。酮体在体内蓄积，会使机体在缺氧时耐力下降。所以，高原作业者，脂肪供给量应适宜，每日以100克〜130克较好，占全日总热能比应在25%〜30%。
维生素供给量应增加
从实验结果看，在高原反应期，每日维生素Bl的供给量，应高于平原的5倍左右，约5毫克〜10毫克；反应期后改为2毫克〜2.5毫克。为了满足高原作业者生理的需要，平时应每日供给维生素A3500国际单位〜5000国际单位，维生素Bl为2.0毫克〜2.5毫克，维生素B2为1.5毫克〜2.0毫克，维生素C为75毫克〜100毫克。
应增加铁的供给量
铁的主要生理功能是参与氧的运输与交换，它是通过构成红细胞和血红蛋白来实现的。机体为了从高原缺氧环境中提高对氧的摄取量，以减轻组织缺氧状态，会出现代偿性反应，使作为运氧工具的红细胞数和血红蛋白含量增加。
所以，高原作业者为了适应机体的需要，应增加铁的供给量，一般每日供给量为15毫克〜20毫克；有利于发挥这种代偿作用。如果铁的供给量不足，就会出现代偿性贫血。
高温作业时对无机盐供给的要求
在60年代以前，高温作业者只注意补充氯化钠。认为每出1升汗，应补充3克食盐。在热环境下工作时，每人每日食盐摄入量约为20克，可以满足需要，如果少于6克，则直肠温度和心率就会增加。
值得注意的是，食盐补充不能过多。如体内存留过量，会引起血压升高。另外，钠摄入过多，使钾排出增加会降低劳动能力，阻碍热适应。补充食盐的方式，最好是加入到饮食中，这样简便自然，容易办到。也可以釆用含盐饮料，一般含盐饮料浓度在0.1%〜0.2%。
近年来，对于补钾及补充其他元素受到重视，认为多种元素同时补充较单独补充效果为好。有人建议补充复合盐片，每片应含有钠144毫克、钾244毫克、钙20毫克、镁12毫克、柠檬酸盐445毫克、乳酸盐89毫克、氯266毫克、硫酸根48毫克、磷酸根119毫克。每天2〜4片，溶于饮料中摄入。
前苏联曾采用的饮料成分含有钾、钙和镁。实验表明，浓度以每百毫升含氯化钾25毫克、氯化钙25毫克、氯化镁12.5毫克的溶液效果为最好。在这种溶液中，可以加入适量柠檬酸和糖。糖的含量不宜大于5%，因为糖摄入量过高，会出现糖代谢增强，导致体温增高。柠檬酸的浓度为0.2%。还可加维生素C、乳酸、草酸、酒石酸和盐酸，也可以加果汁或乌梅汁等。
高温作业时对维生素供给的要求
一般认为，人在热环境下工作时，每日维生素Bl供给量为2.5毫克。
我国学者刘毓谷报道，高温作业工人每日维生素B2的需要量在3.2毫克以上。
顾景范报道称，在热环境下高强度劳动时，每曰随膳食摄入维生素B20.7毫克〜0.9毫克是不够的，应每隔2天额外补充5毫克。
对于维生素C的补充量，各学者报道结果有些差异。库茨涅佐夫观察中亚细亚炎夏时的人群，每曰摄入量为99.5毫克时，血浆中含量仍迅速下降，须补充120毫克〜150毫克，才能恢复正常。阿鲁秋诺夫报道，水手从温带到热带时，引起血清维生素C下降，每日补充140毫克时，才能达到正常值。博科报道，热带水手每日维生素C缺乏症，建议适宜量为150毫克〜175毫克，供给量为200毫克〜225毫克。
有的学者给高温作业者同时补充多种维生素和无机盐，观察到有良好的综合效果。如西米等对67名年轻钢铁工人膳食能量供给为13251千焦，隔天补充维生素Bl毫克、维生素B25毫克、维生素C100毫克、维生素pp50毫克、维生素E2.5毫克、维生素A5000国际单位、维生素D500国际单位、铁5毫克、锏0.5毫克、钻0.05毫克、碘0.075毫克，达6个月。结果表明，使每100毫升血液中血红蛋白含量增加0.5克，劳动效率提高4.4%,病假率减少20%。此外，体重、身高和维生素含量也相关。
关于维生素的补充方式，可采用含维生素高的食物、服用维生素片剂、饮用维生素饮料、进食维生素强化食品等。
飞行人员对营养供给的要求
航空飞行人员的总热能供给量过低，会使健康状况不佳，导致飞行能力下降,供给量过高，会发生肥胖、动脉粥样硬化，同样导致飞行能力下降。根据研究，航空飞行人员的总热能供给量以12970〜15062千焦为宜。
航空飞行人员的三种产热营养素供给量不但要量足，而且要比例适宜。在平日一般情况下，适宜的供给量，蛋白质为12%〜14%,脂肪为25%〜30%,糖为55%〜60%。飞行日和飞行前一餐的饮食，上述适宜的蛋白质量不变，而要降低脂肪量，增加糖的供给量。每日具体供给量如下：蛋白质100克〜120克，其中动物蛋白质应占总
蛋白质量的50%以上；脂肪100克以下，其中动物蛋白质应占总蛋白质量的50%以上;脂肪100克以下，其中动物性脂肪不大于总脂肪的40%；供给糖400克〜500克。根据以上供给量，三大产热营养素各占总热量的百分比应分別为：蛋白质12%〜14%,脂肪20%〜25%,糖60%〜65%。
航空飞行人员应供给的主要无机盐量如下：每日钙1000毫克，磷1500毫克〜2000毫克，括碟比例为1:1.5〜2.0,铁20毫克〜30毫克。
根据飞行情况调整餐次和进餐时间。飞行人员的进餐次数，应根据胃内食物排空时间而定。一般地说，混合饮食在胃内停留时间约为4〜5小时。因此，两次主餐的间隔时间以4〜5小时为宜。
结合我国饮食习惯和作息制度，飞行员在平时可定为每日三餐制，在飞行日可改为每日四餐制。进餐时间的安排，要利于防止空腹或过饱飞行。如飞行前一餐为早餐，进餐时间一般应在起飞前1〜1.5小时为宜，如起飞前一餐为午餐，则进餐距起飞的时间，可适当延长。
要根据飞行情况调整各餐热量分配。各餐热量分配或各餐热量比，应根据是否为飞行日、飞行季节、昼航或夜航而定。
航海人员对营养素供给的要求（一）
热量供给不宜太多
海员在远航前和远航初期7~10曰，有一个生理紧张期。以后进入适应期，食欲减退，摄入热量不能满足需要，体重降低。此时，应改进饮食，增加摄入量，以满足热能消耗的需要。海员的工作属中等劳动强度，待遇较高，食品丰富，故热能的供给量应以达到内夕卜平衡为度。吃得过多，会发胖，于海员健康不利。
海员的每天热能供给，根据航海条件不同，是不一样的。热带海域活动的海员，每曰12552千焦（3000千卡）就能保持体重和血红蛋白水平；在亚热带水域活动的海员，每日140256〜16318千焦；在似及和南极水域活动时，应再增加3326千焦，才能满足需要。一般来说，海员每天供给12552〜15062千焦，就能满足需要。
供给充足的优质蛋白质
海员在高温、高噪声的环境下工作，蛋白质的消化吸收率明显降低，可由原来的89%〜91%,降到83%〜84%,在航海中，机体细胞内蛋白质分解加强；由于船内二氧化碳和一氧化碳浓度的影响，白细胞增加、骨髓造血功能旺盛。这些代谢的改变，就要求供给海员充足优质的蛋白质，才能满足需要。
据远航调查，每曰摄入蛋白质85克〜113克的海员，在30天的远航中保持了氮平衡和血清蛋白质的正常水平。让海员模拟120天的远航，使他们经受船上各种因素的影响，每曰供给蛋白质115克，结果表明，保持了良好的氮平衡。
所以，对于航海人员来说，每曰供给蛋白质以90克〜120克为宜。对于以素食为主的我国，为保证航海人员必需氨基酸的供给，牛奶、鸡蛋等动物性食物的供给量应占半数以上。
航海人员对营养素供给的要求（二）
必须补充维生素供给
航海人员在船上各种不利因素影响下工作，尿中维生素Bl、B2、B6、维生素C及尼克酸的排出量均降彳氏，这说明体内这些维生素缺乏。供应普通饮食不能满足航海条件下人体对上述维生素的需要，可发生维生素缺乏症。给海员补充复合维生素丸或强化食品后，尿中维生素排出量可维持正常。
因此，航海时应以强化食品等方式，增加维生素补充，每日不应低于以下数值：维生素B12毫克〜2.5毫克、维生素B22毫克、维生素B62毫克〜3毫克、尼克酸20毫克及维生素C100毫克〜150毫克。
适当限制脂肪
据调查，多数航海人员的脂肪摄入量为115克〜130克，占总热量的31.1%〜35.2%;有的甚至达151克，占总热量的38.4%。摄入脂肪量多的航海人员，其血中胆固醇也较高，一些航海人员的血清胆固醇平均值达164.5毫克/100毫升，已接近正常值高限166毫克/100毫升。所以，对于生活水平高、活动量少的航海人员来说，脂肪的摄入量应适当限制，以不超过30%为宜。
汽油作业者的饮食原则
宜进高蛋白质饮食
可在平常饮食的基础上，另加动物性蛋白质食品即可。如在午、晚餐中，另加排骨、炒鱼片等，这样每日可增加蛋白质30克左右，就能满足汽油作业者的需要。
宜进高糖饮食
可釆用早、中、晚三餐间加用点心的方式调节。在条件允许的情况下，于上午10点、下午3点或晚上8点，汽油作业者另加点心2〜3次。视作业者饮食习惯不同，干点心可用面包、蛋糕、饼干、果酱等，湿点心可用挂面、馄饨、杏仁茶、藕粉糊、豆浆等。一般，全日增加糖量，以大于70克为宜。
宜进高维生素饮食
多吃绿叶蔬菜和新鲜水果，可补充维生素C,以增加机体解毒功能；多进肝、鸡蛋、牛奶等，因其富含维生素A等，有利于保护皮肤，多食粗面、糙米、烤麸、土豆、豌豆及肝，因富含维生素B1、B2、尼克酸等，对精神激动和优郁症有调节作用。所以汽油者多食各种富含维生素饮食，有利于防治慢性中毒。
限制脂肪摄入
汽油作业者每天脂肪摄入量应控制在60克以内。烹调中应少用猪、鸡、鸭等动物油，多用植物油。
忌烟酒和食用辛辣刺激性食物
此有利于汽油作业者呼吸道功能的保护和恢复。
