航海环境的特点（一）
秋季养生的特点。
“善养生者慎起居，节饮食，导引关节，吐故纳新。”社会的发展让更多人注意到了养生这个话题，身体是革命的本钱，我们需要掌握相关养生知识。有没有更好的养生保健方法呢？下面是由养生路上(ys630.com)小编为大家整理的“航海环境的特点（一）”，欢迎阅读，希望您能够喜欢并分享！
摇摆
舰船在航行或锚泊时，由于风浪或涌的作用发生复杂而不规则的运动，可使唤船体出现上下升降、纵向和横向的摇摆，对机体产生了各种刺激。主要使船员的平衡器官受到刺激后引起一系列植物神经反应的症状，严重者可发生“运动病”。视觉刺激、高温、不良气味、噪声、振动、睡眼不足、饮食不当等都可促使运动病的发生。
经过训练可以适应摇摆的环境，可不发生运动病或使症状减轻。前庭平衡器官受刺激时，可出现恶心、食欲不振等，严重时可出现面色苍白、冷汗、呕吐、呕吐剧烈者可出现水盐代谢障碍及低血糖。
噪声
舰船舱室噪声主要来源于舱内主、辅机及轴系运转时的机械噪声；通风空调系统产生的气流噪声；局部振动引起的噪声；螺旋桨及水动力噪声等。这些噪声的特点为宽频带连续噪声。较强的噪声可致听觉器官受损伤，引起暂时或永久性耳聋，噪声还使睡眠与休息受到干扰，使注意力分散并使人感到烦恼，还可使食欲受到影响。
振动
主要由主机、辅机及螺旋桨等某些不均衡周期力所引起的运动。在多数情况下这种振动以共振的形式出现，舰船员所感觉到的是综合性方向的振动。舰船振动的频率范围很广，低的可到10HZ以下，高的可达数十甚至数百HZ。人体对4〜16HZ的振动最敏感，因为它可激发各器官系统产生共振。低频振动产生抑制作用使人思睡，高频则呈兴奋作用，在10〜200HZ范围内全身或局部肌肉引起反射肌肉引起反射性紧张反应，心率、呼吸频率、肺通气量及氧耗量增加。
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航海食品的要求（一）
当轮船或舰艇出海时，食品来源主要是出海前贮存于轮船或舰艇上和各种食物。若航行时间较长时，则要补充食物。轮船可在航线上的海港补充，而舰艇主要靠补给船补给。舰船上包括补给船上的食品库、冷库的体积都是有限的，所以主要贮存体积小又耐贮存的食物，大大限制了食物品种。有人提出供给海军食品时，所需贮存空间与受水兵喜爰程度同样重要。
另外，在轮船和舰艇上厨房设备一般都较陆地上简陋，特别在潜艇水下航行时为避免产生更多的有害气体，许多烹调方法都不能实施。这些因素使供给膳食较单调，对航海人员的食欲有一定的影响。
翻开世界航海史可发现，在早期探险航海时，因受到当时食品加工技术的限制。只能携带谷类与腌肉食品出海，缺乏新鲜的果蔬而致许多水手死于可怕的坏血病。随着食品科学技术的发展许多新类似的食品都加入到航海食品的行列，使得航海食品有了很大的改进。
航海食品既要营养丰富能满足舰船人员消耗的需要，尽可能多样化，口味能受到大多数人的欢迎。航海食品主要包括新鲜食物，和经加工的冷冻食物，干燥食物以及罐头食品等。新鲜食物无疑是最受欢迎的，但新鲜食物因体积大及大多数不易保存，只能少量携带出海。新鲜食物主要包括谷类、蔬菜及水果等。所有装船的新鲜食物都应是无腐烂变质、质量好、有良好的包装、并应存放于符合要求的各类食品库中。如主食宜存放于低于15°C、相对湿度70%〜80%库内，与蔬菜应放于2〜10°C冷藏库内。
航海人员肥胖的食疗方（一）
（1）丟冬青60克，山楂30克。每曰1剂，分2次煎服，有去脂、减肥的功用。
（2）草决明15克，海带9克。水煎服，每曰1剂，有减肥、降血脂等功能。
(3)新鲜荷叶1张，粳米60克，冰糖适量。荷叶洗净切碎，水煎取汁，入粳米煮成粥，加冰糖调味备用。每曰1剂，分早、晚2次服用，有减肥、去脂的功用。
（4）干荷叶、山楂各15克〜30克。二味水煎或冲开水代茶饮用，具有去脂、减肥及防治冠心病等功用。
（5）白茯苓粉15克，粳米100克。二味一起煮成粥，每曰1剂，分早、晚2次温热食用，有健脾益胃、利水消肿、减肥等功用。
（6）干冬瓜籽15克，粳米50克。冬瓜籽水煎取汁，入粳米煮成粥即可。每曰1〜2剂，分1〜2次食用，有利尿消肿、减肥等功用。
（7）新鲜连皮冬瓜100克，粳米50克〜100克。冬瓜洗净切成小块，与粳米一起煮成粥即可。每日1剂，分早、晚2次食用，连用10〜15日为1个疗程，有利尿消肿、减月巴及去烦热等功用。
（8）赤小豆、粳米各50克。赤小豆温水漫泡2〜3小时，入约500毫升水中先煮烂，后加入粳米煮成粥即可。每曰2剂，分早、晚温热顿服，有利尿消肿、减肥等功用。
航海作业对人体的影响（一）
随着我国对外开放政策的深入，从事海洋运输、海洋资源开发、南极考察等活动的海上作业人员也越来越多。这些人员在海上不仅食品和用水受到限制，而且要受到船上微环境和海洋环境的多重影响。
航海人员最容易发生维生素缺乏症。葡萄牙航海家伽马率160名船中员绕过好望角，结果100人死于好望角。当麦哲伦开辟环球航行时，死神光临了他的船队，参加航行的265名水手，生返的仅18人。当时，由于维生素C缺乏弓|起的坏血症，造成大批水手的死亡。法国探险家卡蒂尔，1535年率103名船员航行纽芬兰，100人患坏血病，其中25人死亡。古代航海称坏血病为“水手的恐怖”。
17世纪以前，坏血病在海员中广泛流行，它曾是英国皇家海军中最常见和最可怕的疾病，因它使皇家船队的死亡人数10倍于战斗死亡人数。18世纪，船上流行的脚气病，同样使曰本海军遭受损失。当时，日本水手的基本食物就是损失了B族维生素的白米，这种白米缺乏维生素Bl,故引起脚气病。中国清朝时的海军，在1887年也发生一次脚气病流行，死亡多人。
时至今日，在现代化的考察船上，维生素C、B1缺乏症的发生率仍有5%〜15%。所以坏血病等仍为海员的常见病。航海人员，如维生素C长期供给不足，可发生坏血病，出现齿龈浮肿、血及肌肉、关节疼痛等症状，由于血管脆性增加，可发生皮下出血及紫癜，严重者可发生内脏和粘膜出血，如出现血尿、便血、吐血等。
运动员在热环境训练时的营养代谢特点
高温使人的食欲减退，消化腺分泌减少，食物中枢的兴奋性降低。据报道食物中枢的抑制与口渴引起的饮水中枢兴奋有关；如合理安排运动员的水和无机盐供给，将有助于提高食欲。
大量出汗后血容量减少，容易发生热衰竭和中暑等热病。大量出汗可使钾、钠丟失，钙、镁及一些微量元素也有不同程度的损失。长时间运动后血清、镁、锌等的元素水平下降。高温使体内蛋白分解代谢加强，高温运动后尿和汗氮的排出量增加，汗中还有少量的氨基酸丟失。
体温增加时，人体的耗氧量和换气增加，使二氧化碳的丟失增加，碱贮备降低。热环境运动时体内糖原分解加强，并可出现血糖水平的下降。
汗液中含有几乎全部水溶性维生素，但含量甚微，一般不会影响平衡，但热环境中进行训练时，满足维生素需要量有助于对热的适应和减轻疲劳。国内研究报道应给高温作业者每日补给维生素B1、B2、各2毫克，维生素C50毫克。
航海人员对营养素供给的要求（一）
热量供给不宜太多
海员在远航前和远航初期7~10曰，有一个生理紧张期。以后进入适应期，食欲减退，摄入热量不能满足需要，体重降低。此时，应改进饮食，增加摄入量，以满足热能消耗的需要。海员的工作属中等劳动强度，待遇较高，食品丰富，故热能的供给量应以达到内夕卜平衡为度。吃得过多，会发胖，于海员健康不利。
海员的每天热能供给，根据航海条件不同，是不一样的。热带海域活动的海员，每曰12552千焦（3000千卡）就能保持体重和血红蛋白水平；在亚热带水域活动的海员，每日140256〜16318千焦；在似及和南极水域活动时，应再增加3326千焦，才能满足需要。一般来说，海员每天供给12552〜15062千焦，就能满足需要。
供给充足的优质蛋白质
海员在高温、高噪声的环境下工作，蛋白质的消化吸收率明显降低，可由原来的89%〜91%,降到83%〜84%,在航海中，机体细胞内蛋白质分解加强；由于船内二氧化碳和一氧化碳浓度的影响，白细胞增加、骨髓造血功能旺盛。这些代谢的改变，就要求供给海员充足优质的蛋白质，才能满足需要。
据远航调查，每曰摄入蛋白质85克〜113克的海员，在30天的远航中保持了氮平衡和血清蛋白质的正常水平。让海员模拟120天的远航，使他们经受船上各种因素的影响，每曰供给蛋白质115克，结果表明，保持了良好的氮平衡。
所以，对于航海人员来说，每曰供给蛋白质以90克〜120克为宜。对于以素食为主的我国，为保证航海人员必需氨基酸的供给，牛奶、鸡蛋等动物性食物的供给量应占半数以上。
运动员在低温环境体育训练的代谢特点
①低温环境训练使热能消耗量增加。冰雪项目运动员及冬季在露天环境训练时，外环境气温低，运动员处于冷应激情况，机体散热量大，代谢率增加.运动员为保持体温，穿衣较多，笨重的衣装使热能需要量增加。
据调查报道，冰上和滑雪运动员在气温-10至-25°C进行中等运动量训练时，冰上运动员的热能供给量为280〜300千焦/公斤体重；滑雪运动员为320〜336千焦/公斤体重，冰球和速滑运动员为280〜300千焦/公斤体重。国外资料报道，在雪地上行走的热能消耗量比陆地上行走高一倍。
②低温刺激脂肪酸的代谢。人在低温环境中去甲肾上腺素和肾上腺素的分泌增加，血浆自由脂肪水平增加。低温刺激脂肪氧化代谢，脂肪摄入量稍增加，不会产生肝脂肪漫润。
③低温环境中人体蛋白质的代谢也加强。尿氮排出量增加并出现负氮平衡。蛋白质中甲硫酸含有甲基及硫氨基，有助于人体对低温的适应。
④肌糖原耗损。冰雪项目运动员在运动中以有氧代谢为主，运动中的强度相当于最大吸氧量的40%_50%,但高水平的运动员训练强度大，可达到最大吸氧量或最大心率水平。
⑤寒冷引起脱水和无机盐丟失。人体寒冷时，尿量显著增加，滑雪时出汗率也高，可高达500毫升/小时，造成脱水，同时钠、钾、氯、磷酸盐及钙等无机盐的排出量也显著增加。
⑥低温环境使维生素的代谢加强。低温使维生素Bi、B2的代谢异常，尿维生素Bl的排出量减少，维生素B6的排出约为正常的1/2-1/3。维生素B2对肾上腺皮质功能正常有良好的作用，维生素C对植物神经有调节作用。因此，补充维生素C、Bi、B2有助于机体对低温环境的适应。
航海人员的合理饮食
要满足航海人员的营养需要，必须要有一个合理的膳食。既要做到合乎标准，又能促进食欲，有益于健康，这个合理的膳食要求：
各种营养素的量要足
各种营养素（包括无机盐和微量元素）都要达到需要量，要吃得合理，比例得当，不要偏食，应避免饮食单调，要荤素搭配，否则也会由于缺乏重要的营养成分而患营养不良症，通过改进烹调技术、调配饮食品种等方法，促进食欲。人们用种种办法促进食欲，如增加活动量以加大消耗，改进烹调技术，调配花色品种，使用调味品，增加食品色香味等。
重视“夜点”，美国海军观察到，航行期间，进食正餐的次数不断减少，而进食快餐次数和量都增加“夜点”成为海上最受欢迎的正餐。
要体现出各种航行条件的特点
例如，俄罗斯根据不同航行条件是这样供应饮食的：热带海域航行时——多供应凉拌菜、汤类和稀饭；特別炎热时——减少脂类食品，如猪肉不超过总量的10%。尽量多贮存海员喜爰的食品。暴风雨天航行和舰船强烈摆动时——海员食欲减退，供应各种冷盘和汤类，应注意到日间气温的影响，做到早餐有热菜（早晨气温较低），午餐有冷盘（中午气温高），每天供应四餐（早、午、晚、夜点）。各餐热量分配为25%〜26%、31%〜34%、29%〜23%、15%〜17%。
晕船的饮食应予重视。据统计，风力0〜12级，船摇摆度最大41度条件下，在航海人员中，出现轻度、中度和重度晕船的各为65%、20%、10%。已证实、海员受船体摇摆作用后，胃酸生成机能降低，胃液酸度下降。因此，食品应偏重于瘦肉、汤水类，适合于晕船者的食品有榨菜、烤面包片、稀饭、水果等。
上船3年左右的海员，其酸度下降比上船不足1年者要少，可见加强适应性锻炼是有益的。对晕船严重又不能进食者，应用强化食品、氨基酸液以及开发不经消化又直接吸收的水解食品，是一个方向。由晕船引起的维生素——蛋白质代谢紊乱时，必须补充各种维生素，特别是B族维生素。
环境污染人类与环境的关系
人们生活的环境，是指在地球上由空气、土壤、水、日光等多种因素构成的空间。在这个空间里有生物并存并进行活动。在大自然的体系里，这个有生物生存的空间叫做生物圏，这里的空气、水、土、岩石和接受到的阳光为生命活动提供了必要的物质条件。我们所居住的环境中空气的湿润度，气压条件，空气中氧、氮和其他自然成分，水的氢离子浓度和各种盐类含量，土壤的有机、无机化学成分等，都和人的生长发育、衰老、疾病及死亡有密切的关系。
人类已经在地球上生存至少有300万年以上的历史，在这漫长的过程中，人的机体已经与周围的环境形成了物质上的统一。打破这种几百万年形成的物质上的统一性对人类来说是灾难性的。
工业发达带来新的环境危机
随着工业生产能力的迅速提高，人类破坏环境的能力从来没有像今天那么巨大。地底下深深埋藏的矿产资源现在能轻而易举地挖出地面；石油大量被开采，已经快到枯竭的地步；各种人工合成的化学制品在任何一间建筑物中都能见到，人们手里拿的、身上穿的、底下坐的、方向盘开的、眼睛看的、鼻子闻的无不大量含有人工合成的化学制品及材料。这些材料对人体危害的研究速度远远不及它们被开发出来和利用快，以至于人们一直担心自己是否又打开了一个又一个“潘多拉的盒子”。
农业现代化中的不和谐后果
大量农业生产中采用的农药，如有机磷、有机氯（如DDT)等，对人类从胎儿期到老年期的一生都存在危害。世界各国的人体内，甚至北冰洋海豹体内的脂肪中都已经能检测出DDT，这些新的危害使几代人都无法回避。
创造长寿的环境
20世纪50年代以来，医学科学中创立了一门新的医学分支，称为临床生态学，致力于研究发病与环境的关系，发现很多环境性致病因素，通过环境控制与调节，使不少病人取得了不药而愈的效果，引起了医学界的很大关注与兴趣。
近年来，鉴于一些疾病与环境的关系密切，改称为环境医学，由环境因素所致的疾病称之为环境性疾病。
确实，有许多疾病是由人们生活环境招致的，人们生活环境越来越复杂，致病的因素也越来越多。
在日常生活中，如人们服用了化学污染的水与食品，吸进了化学污染的空气，就可能引起中毒、过敏，甚至导致畸形与癌症。人们用了化肥、农药、激素、防腐剂、化学增甜剂、化学保鲜、催熟、染色加工的食品，都有可能不同程度的致病；再加穿着上，毛、丝、麻等织物大量地被挺括的化纤织物所代替，大多化学成分复杂，对不同的人也会产生不同的影响与致病。
此外，居住方面，除居室中的化学用品外，还有周围树木花草生长情况，有否污染环境的工厂矿山存在，有无施放化肥农药的林田农庄，居处位置是否位于污染源之范围。厨房里的煤气、烟尘、电视机、电褥子等产生的电磁场，也都是致病的因素。因此，注意环境的保护甚为重要。
在环境的诸因素中，气候作为自然的环境也是十分重要的，它与人们健康休戚相关。中医有一个重要的论点便是“天人相应”，《黄帝内经•灵枢》中所说：“人与天地相应也”，一年之中季节的变化，寒暑冷热的差别，会直接影响到人的重量活动过程，从而产生对健康与寿命的影响。
现代医学的气候与疾病、健康长寿的关系十分重视，医学家们还与气象学家合作观察气象变化与疾病的关系，提出用气象图预测疾病流行的方法。
当然，客观的气候变化是无法更改的，但人们完全可以采取积极的预防措施，并创造良好的“小气候”来获取健康的条件。
根椐季节变化及时预防，如夏天炎热时，预防中暑；冬天寒冷时，预防感冒、气管炎、风湿病等；
加强设备调节室内空气、温度、湿度及阳光等，尽量适应人体的生理要求，弥补室外气候条件的恶劣。
除气候外，阳光、空气、色彩、声音等环境条件对健康也关系极大，特别是对脑力劳动者来说，需要有适度的光线，不能太强或太弱，否则都会影响用脑效率，特别是夜间工作的人，台灯宜加灯罩，不但增加亮度，也可使周围灰暗，减少外围环境对大脑的刺激。
在人的身体里，以脑的代谢率最高，耗氧量也特别大。据测定，1克脑组织的耗氧量相当于200克肌肉的耗氧量，严重缺氧就会造成脑细胞死亡（脑细跑只要缺氧6秒钟就会死亡）。
因此，室内一定要空气流通、新鲜、清净，使大脑经常得到充足的氧气补给。再者，轻浅、柔和的色调，美妙悦耳的音乐，对消除大脑疲劳，提高大脑的兴奋水平，增进健康，关系也很密切，不可忽视。
航海作业对人体的影响（二）
当航海人员维生素B1缺乏时，可引起脚气病。脚气病初期，没有什么特殊症状，只感到疲劳、小腿肌肉压痛、腿脚无力，伴饮食无味、消化不良、呼吸不畅、忧郁等。病情发展时，小腿瘦弱无力、沉重，四脚肌肉萎缩、干枯，起立困难，发生垂足，触觉、痛觉消失，最后腿脚僵直、呼吸困难而死亡。
人体由于受到船体不断颠簸作用，而引起眩晕、面色苍白、出冷汗、恶心、呕吐等暂时性反应，称为晕船。据统计，当风浪大而船的摆度很大时，航海人员中出现轻、中、重度晕船的发生率分別为65%、20%和10%。可见，航海人员晕船的发生率也是很高的。晕船还严重影响航海人员的食欲，易诱发胃病。
此外，航海人员生活水平较高，每日摄入脂肪量较多，再加上船上活动受限制，运动量不足，故易发胖，进一步可引起肥胖病。据调查，在脂质代谢高的海员中，86.8%的人体重超标，其中有27.6%的人达轻度肥胖症。国内夕卜资料表明，海员血中的总胆固醇、血脂蛋白等指标明显较高，易发生动脉粥样硬化，值得注意。
保护支气管，一定要远离烟尘环境
肺是进行血液中的氧气交换的重要场合，而气管则是人体吸收空气的主要通道，它们与肺共同构成一个完整的呼吸系统，并且受到肺部健康的钳制，通常肺部出现病变，首先就会在气管上显现出来。
五行五脏学里面提到过，肺通鼻，也就是肺的健康状况在鼻于上会得到反映。而跟其他五脏比起来，肺是踉它对应的五官关系相对最为精密的一个，因为鼻子里的气管就是直接通到肺里的，鼻子里面吸收到什么样的空气，肺里面就接受到什么样的空气。只依靠气管中的纤毛黏膜等进行过滤，并不能完全清理干净进入肺部的烟尘，所以我们一定要避开高烟尘的环境，平时更要多吃一些清肺的食物。
我们都知道吸烟和在烟尘环境下工作的人特别容易得支气管炎，这是为什么呢。
其实很好理解，很多比较敏感的人一旦在灰尘比较大的环境里面就打喷嚏，很多家庭主妇在家里抖被子的时候，房间里的含尘量发生就会升高，一升高，人的喉咙就会不舒服，然后就会喷嚏不断。
一方面过多的灰尘附着在气管里，增加了气管的排尘压力，所以呼吸系统容易出现病变；另一方面不断的打喷嚏本身就是人体的一种自卫机制，它在喷出灰尘的时候，却会给身体器官带来伤害，医学界已经出现了有人在打喷嚏时大脑里面的毛细血管撑裂，导致脑溢血的个体案例。相信大部分有条件的人，也不会主动在含尘量很高的环境中长期生活。
但是烟的伤害却常常被人所忽视，很多人甚至以为烟就是踉空气一样的气体，只是有一点刺激性而己。我们都知道气体是没有颜色的，有颜色的不是气体，而是有颜色的尘埃散布在空气形成了有形状的烟雾。
为什么被烟熏了我们会跟吃了灰尘一样觉得喉咙难受，眼睛被熏了更是会泪水长流，这就是因为烟雾中的尘埃引起了身体的不适反应。理解了这一点的人再来看抽烟的问题，你每天吸入大量的烟雾，就相当于把你的肺当成一块腌肉来熏，几十年熏下来，整个肺里面全是黑色的烟尘。所以爱抽烟的人死后如果进行尸体解剖，他的肺一定是黑色的，就连支气管的内壁也被熏成了暗色。
所以有慢性支气管炎的人，如果想早日摆脱支气管的困扰，一定要远离烟尘环境。只要持之不懈，身体的自我修复功能就能慢慢地清除掉身体里的垃圾，恢复健康并非是绝无可能的事。
